Артикул: Yokohama 275/55R19 111W V105T Страна производства: ЯПОНИЯ
|
|
|
-
V105 Advan Sport
Тип автомобиля: ЛЕГКОВЫЕ Сезонность: ЛЕТНИЕ Дополнительная маркировка: -
.jpg "YOKOHAMA ADVAN Sport V105 | Летние шины класса UHP для легковых автомобилей")
YOKOHAMA Advan Sport V105 – летняя высокоскоростная шина класса Ultra High Performance, созданная в сотрудничестве с Daimler. Модель разработана на основе флагмана линии Advan Sport V103 специально для заводской комплектации Mercedes-Benz моделей SLK и SLS, а также для других спортивных автомобилей премиум-класса от немецких производителей. Шина тестировалась на одном из самых непредсказуемых гоночных треков в мире Nürburgring. Частые смены погодных условий, а также перепады высот, множество поворотов и прямых делают трассу Nürburgring идеальной площадкой для разработки и тестирования спортивных покрышек премиум класса
Максимальный баланс спортивных характеристик и комфорта
— Уникальный баланс спортивных характеристик и комфорта
— Идеальное сцепление на мокрой дороге
— Высокое сопротивление качению, снижение расхода топлива
— Низкий уровень шума
— Качество, подтвержденное производителями автомобилейОтточенная управляемость и стабильность на высоких скоростях
.jpg "YOKOHAMA ADVAN Sport V105 | Отточенная управляемость и стабильность на высоких скоростях")
Матричное строение шины YOKOHAMA V105 Advan Sport обеспечивает точность передачи рулевого импульса. Высокопрочный каркас "Matrix Rayon Body Ply" улучшает жесткость конструкции в продольном направлении, максимизируя управляемость. Изогнутый под углом каркас вывернут ближе к протектору. Окружная жесткость увеличивается за счет использования структуры с двумя слоями, соединяющимися на стыке плечевой зоны и боковины.
.jpg "YOKOHAMA Advan Sport V105 | Каркас V105 (слева) и каркас обычной шины (справа)")
При высокой жесткости боковин протектор и борт шины YOKOHAMA V105 могут вращаться в нужных позициях, обеспечивая быстрые реакции на повороты руля (на рисунке слева). При низкой жесткости боковин шина деформируется, вследствие чего замедляется взаимодействие протектора и борта и ухудшается точность реакций на повороты руля (на рисунке справа)
.jpg "YOKOHAMA Advan Sport V105 | Пятно контакта при прямолинейном движении (слева) и в повороте при смещении центра тяжести (справа)")
Скругленные профили центральных дорожек протектора позволяют пропорционально распределять давление в пятне контакта, увеличивая управляемость и повышая безопасность на высоких скоростях. Жесткость плечевых зон в сочетании с малым радиусом их профиля позволила добиться практически прямоугольного пятна контакта (на рисунке слева) для стабильности и равномерного износа шин. При этом, основная продольная водоотводящая канавка расположена таким образом, что является центром тяжести в повороте (на рисунке справа) - такая особенность увеличивает отвод воды во время маневрирования на мокрой поверхности.
Особенности рисунка протектора YOKOHAMA V105 Advan Sport:
.jpg "YOKOHAMA Advan Sport V105 | Особенности рисунка протектора")
YOKOHAMA Advan Sport V105 имеет асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Учитывая повышенные требования немецких автоконцернов к снижению сопротивления качения и экономии топлива, конструкторы YOKOHAMA оснастили протектор пятью крупными продольными ребрами. При этом, ребра [A], расположенные в центральной части протектора, имеют более жесткую конструкцию, которая обеспечивает высокую износостойкость. Благодаря этому удалось не только существенно снизить сопротивление качению, но и улучшить курсовую устойчивость. Также жесткие продольные ребра обеспечивают быструю и четкую реакцию шины на повороты руля. Это обеспечивает шине серии Advan максимальную управляемость при спортивном стиле вождения.
Внутренняя часть протектора [B] отвечает за эффективное водоотведение, а значит и за безопасность на мокром покрытии. Продольные водоотводящие канавки [C] имеют переменную ширину по формуле «3+1», что обеспечивает исключительную устойчивость к аквапланированию на высоких скоростях. Наружняя часть протектора [D] за счет широких усиленных блоков [E] в плечевой зоне увеличивает общий уровень жесткости на высоких скоростях на прямой и в поворотах, повышая сцепление на сухом покрытии.
Еще одной особенностью центральной части этой шины являются диагональные надрезы [F], расположенные на продольных ребрах. Благодаря им, а также пятну контакта с острыми краями, обеспечивается эффективное ускорение на мокрой дороге. Конструкция плечевых зон создана с учетом возможности эксплуатации шины на больших скоростях. Профиль плечевой зоны обладает малым радиусом, обеспечивающим ряд преимуществ:
— большее пятно контакта, позволяет увеличить сцепление шины с сухим дорожным покрытием;
— благодаря тому, что плечевые зоны покрышки жесткие и имеют меньший радиус, пятно контакта имеет фактически прямоугольную форму, что существенно увеличивает срок службы шины, защищая ее от неравномерного износа.Блоки плечевой зоны имеют прямоугольную форму и расположены фактически под прямым углом по отношению к направлению движения. При торможении автомобиля самая большая нагрузка приходится именно на плечевые зоны, при этом поперечно расположенные острые кромки значительно повышают эффективность торможения. Усиленная наружная широкая плечевая зона [D] значительно улучшает прочность протектора на ультра-высоких скоростях и обеспечивает мощное сцепление в поворотах на сухих покрытиях. Тонкие надрезы и асимметричное расположение блоков протектора подавляют внешний шум. Оптимизированное расположение блоков на внутренней и внешней части протектора повышают маневренность при одновременной тишине во время эксплуатации.
Особенности строения каркаса
.jpg "YOKOHAMA V105 Advan Sport | Особенности строения каркаса")
[1] Высокопрочный металлический брекер предотвращает деформацию каркаса на высокой скорости и повышает безопасность
[2] Каркас из вискозного шелка увеличивает прочность
[3] Металлический брекер полностью обернутый в бесшовный усиливающий слой продлевает срок службы шины
[4] Усилитель плечевой зоны фиксирует металлический брекер и улучшает эффективность торможения
[5] Matrix Body Ply Structure - матричное строение каркаса шины (полурадиальная конструкция) обеспечивает точность рулевого управленияИнновационный состав резиносмеси
.jpg "YOKOHAMA V105 Advan Sport | Инновационный состав резиносмеси")
Улучшенный состав резиновой смеси обладает большим содержанием MicroSilica и имеет в своем составе три химически связанных полимера с отличающимися функциями (специальный диспергирующий агент, полимер, улучшающий сцепление на мокрой поверхности без повышения сопротивления качению, и полимер, увеличивающий износоустойчивость компаунда), а также апельсиновое масло.
[1] Микросилика улучшает сцепление и снижает тормозной путь
[2] Апельсиновое масло улучшает тяговое усилие на мокром дорожном покрытии. Причина использования этого материала в том, что между шиной и дорожным покрытием существуют тончайшие микроскопические неровности, а натуральное масло из кожуры апельсинов делает резину более мягкой и гнущейся, таким образом увеличивая адгезию к дорожному полотну
[3] Специальный диспергирующий агент помогает частицам микросилики легче и равномернее рассеиваться в компаунде, что еще больше увеличивает сцепление на мокрой поверхности
[4] Химическое соединение полимеров, имеющих взаимоисключающие функции, одновременно улучшает сцепление и повышает износостойкостьОтзывы экспертов:
— новейшие разработки YOKOHAMA в области технологий, обеспечивающие уникальные спортивные характеристики и высокий уровень комфорта;
— бережное отношение к окружающей среде;
— разработана совместно с производителями спортивных автомобилей ;
— оригинальная первичная комплектация (по состоянию на март 2014) - AUDI RS6, RS7, Mercedes-Benz A-Class (W176), Mercedes-Benz B-Class (W246), Mercedes-Benz C-Class (W204), Mercedes-Benz S-Class (W222), Mercedes-Benz S-Class Coupé (C217), Mercedes-Benz SL (R231), Mercedes-Benz SLK (R172), Mercedes-Benz CLA-Class (C117), Mercedes-Benz CLS (C218), Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218).
Официальный сайт
Каталог шин PDF 
Летние шины Yokohama Зимние шины YokohamaYOKOHAMA V105 Advan Sport Размер: 3.9 Мб