Новости

Новая рекламная кампания, начатая MICHELIN на Филиппинах, носит название «Tires Are Not Bananas» («Шины не бананы»), а ее цель в том, чтобы опровергнуть мнение о том, что хорошими могут быть только новые "свежие" шины. MICHELIN отмечает, что на самом деле важнее даты производства является момент начала использования шин, так как старение в ходе эксплуатации покрышек существенно ускоряется. MICHELIN обращает внимание, что при ежедневной покупке пищи потребитель обычно смотрит на срок её годности, чтобы удостовериться в том, что она не просроченная. В то же время на шинах указана только дата производства, и, судя по всему, филиппинские водители (да и не только они - прим.Kolesa.by) уделяют повышенное внимание тому, чтобы шины при покупке были максимально «свежими». Таким образом, MICHELIN сочло необходимым напомнить о том, что шины «портятся» гораздо медленнее и дате их изготовления не следует придавать столь большое значение.

Три отдельных исследования компании MICHELIN, проведенных в Германии, Южной Корее и Саудовской Аравии, показали, что по таким основным свойствам, как прочность на высоких скоростях, сопротивление качению, износостойкость и комфортабельность, трехлетние шины складского хранения (т.е. неиспользовавшиеся) не отличаются от новых. Тесты в Саудовской Аравии показали, что в плане старения шины, которые эксплуатировались один год, максимально близки к тем, что пролежали на складе в течение десяти лет. Если говорить о характеристиках резиновой смеси протектора, нужно будет 20 лет хранить шину при температуре 40°C, чтобы они стали такими же, как у шины, проехавшей 40 000 км.

MICHELIN отмечает, что ориентироваться на DOT-код при покупке шин не только неправильно, но и может быть опасно, поскольку многие филиппинские водители не уделяют должного внимания техническому обслуживанию шин, если они были изготовлены недавно. Намного важнее другие факторы! MICHELIN рекомендует больше внимания уделять правильности давления в шинах, развалу-схождению колес, измерению глубины протектора и контролю за наличием посторонних предметов, застрявших в нём!

Кроме того, MICHELIN не рекомендует использовать шины старше 10 лет. Также следует учитывать различные факторы, которые сокращают срок службы шин. Недостаточный уровень давления, ямы на дорогах, экстремальная летняя жара, неправильное межсезонное хранение - все это влияет на состояние шин гораздо в большей степени!

Следует отметить, что эти рекомендации подходят не только для филиппинских водителей, но и для белорусских, потому что именно в последние годы, потенциальный покупатель требует проверить дату производства покрышек. Трудно понять, из каких источников исходит неверная информация о негативных свойствах шин, если они на складе хранились больше года. Вместе с тем, нам понятно желание отечественного потребителя в нынешних, прямо скажем, непростых экономических условиях, приобрести комплект шин "с пылу - жару". И как известно - покупатель всегда прав! Удачных Вам покупок!