Главная/Каталог/Шины/Nokian/NOKIAN WR D4

NOKIAN WR D4

Производители:
  • Сезон Зима
ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Модель 2015 года / Шины Nokian WR D4 разработаны специально для стран с мягкими зимними климатическими условиями, обладают отличным сцеплением на мокрых поверхностях

  • WR D4

    Тип автомобиля: ЛЕГКОВЫЕ
    Сезонность: ЗИМНИЕ
    Дополнительная маркировка: M+S, 3PMSF

    NOKIAN WR D4 — зимняя шина с направленным симметричным рисунком протектора, которая предназначена специально для стран Центральной Европы. Уникальные инновации гарантируют безопасное и сбалансированное вождение в условиях переменчивой погоды, на мокрой или заснеженной дороге.

    Шина NOKIAN WR D4 разработана специально для стран с мягкими зимними климатическими условиями, обладает отличным сцеплением на мокрых поверхностях. NOKIAN WR D4 – это первые в мире зимние шины для легковых автомобилей, обеспечивающие уровень сцепления А на мокрой дороге по классификации Евросоюза. Специальные инновации – технология ламелирования NOKIAN Block Optimized Siping и резиновая смесь NOKIAN Twin Trac Silica – предлагают контролируемое управление и уверенное сцепление.

    Широкий выбор типоразмеров шин NOKIAN WR D4 предназначен для средних экономичных семейных автомобилей и охватывает типоразмеры от 14 до 20 дюймов с индексами скорости от Q (160 км/ч) до W (270 км/ч). Размерный ряд включает шины для спортивных автомобилей, электрокаров, некоторые типоразмеры представлены в варианте FlatRun, значительное количество шин имеют индекс нагрузки XL (ExtraLoad). Шины доступны в розничной продаже, начиная с осени 2015 года. Фрикционные шины NOKIAN WR D4 разработаны специально для использования в мягком зимнем климате с большим количеством осадков в виде дождя и мокрого снега, температурой воздуха около 0° и мокрым асфальтом. В России шины WR D4 рекомендованы для использования только в Южном Федеральном округе.

    Проверенная точность и спокойствие

    Как правило, зимняя погода в Центральной Европе постоянно колеблется от метели до проливного дождя и сухих периодов. Зимние шины NOKIAN WR D4 – это экологичные качественные шины, справляющиеся с быстро меняющимися условиями. NOKIAN WR D4 представляют собой новое поколение шин вслед за шинами предыдущего поколения WR D3, победительницами многих независимых сравнительных тестов.

    Конструкция и резиновые смеси точных и безопасных шин NOKIAN WR D4 созданы специально для переменчивого мягкого зимнего климата. Шины прошли долгий путь по разработке в лаборатории отдела R&Dдо испытаний на тестовых полигонах. Уникальный тест на слэшпленинг проводился на полигоне в г. Нокиа, Финляндия, это позволило оптимизировать характеристики шины для предотвращения планирования по шуге. Испытания новых шин также проводились на собственном тестовом полигоне в Ивало, Лапландия. Поведение шин на мокрых и сухих дорогах было оптимизировано на нескольких испытательных полигонах Центральной Европы.

    Безопасные зимние шины как никогда раньше

    Шины NOKIAN WR D4 обладают сбалансированной управляемостью и обеспечивают абсолютное сцепление при движении по снегу и слякоти. Опыт специалистов NokianTyres и пройденные километры тестов показывают, что направленный рисунок протектора является идеальным выбором для переменчивых зимних условий.

    «Высококачественная зимняя шина справляется со всеми проявлениями зимы. Отличное сцепление с дорогой и управляемость NOKIAN WR D4 являются результатом применения высокотехнологического функционального рисунка протектора в сочетании с совершенно новой резиновой смесью протектора Twin Trac Silica и технологией ламелирования Block Optimized Siping. Каждая шашка протектора и ламель выполняют определенную функцию. Теперь мы можем предложить водителям максимально безопасные шины, которые работают надежно и предсказуемо на мокрой дороге, на снегу и льду», – говорит Олли Сеппяля (OlliSeppälä), менеджер отдела R&D концерна Nokian Tyres.

    Шины NOKIAN WR D4 подлежат маркировке в соответствии с требованиями ЕС для возможности сравнения шин потребителями. WR D4 – это первые в мире зимние шины для легковых автомобилей, обеспечивающие уровень сцепления А на мокрой дороге по классификации ЕС. Для водителя это означает разницу в тормозном пути более 18 метров, или, другими словами, четыре длины автомобиля (разница между классами А и F).

    Основные инновации шины NOKIAN WR D4:

    Технология ламелирования NOKIAN Block Optimized siping

    Сцепление при скользких погодных условиях зимой и точное чувство руля максимизированы за счет новой резиновой смеси протектора и технологии ламелирования Block Optimized Siping. В центральной части протектора находится ребро для точного управления (Steering Precision Rib), эффект от которого ощущается в отличной управляемости на чистых асфальтовых дорогах. Ламели на массивном центральном ребре прорезаны не на всю ширину, а только в его середине, что улучшает точность и повышает управляемость.

    «Направление ламелей на небольших шашках по обеим сторонам от центрального ребра то же, что и направление у ламелей на центральном ребре. Таким образом, ламели на центральном ребре продолжаются влево и вправо. Шашки протектора, отвечающие за поведение на снегу (Snow performance Blocks), разделены на группы по три шашки и улучшают сцепление на снегу; «снежные» шашки также поддерживаются за счет поднятого уровня канавки. Это повышает жесткость рисунка протектора и приводит к лучшей управляемости», – объясняет Олли Сеппяля (Olli Seppälä).

    Частые ламели на блоках жесткости повышают силу сцепления; они уменьшаются при направлении от центральной части протектора к плечу шины. Такой рисунок протектора повышает сцепление на снегу, а также чувство руля, необходимое для прохождения поворотов и смены полос. В середине шашек протектора в плечевых блоках находятся активаторы ламелей, которые используются для улучшения работы плечевых шашек протектора во время ускорения и торможения.

    Резиновая смесь NOKIAN Twin Trac Silica


    Резиновая смесь протектора Twin Trac Silica содержит натуральный каучук, силику и рапсовое масло. Уникальное распределение молекул обеспечивает наилучшую эффективность на снегу и мокрой дороге. Это инновационная современная резиновая смесь также улучшает стабильность вождения и износостойкость. Большое количество натурального каучука и рапсового масла гарантируют, что превосходные сцепные характеристики остаются неизменными при изменении температуры и значительном пробеге. Рапсовое масло улучшает взаимодействие силики и натурального каучука, повышая сцепление на льду и прочность резиновой смеси на разрыв. Это делает шины чрезвычайно устойчивыми к износу, внешним воздействиям и проколам.

    Благодаря рисунку протектора, из-за которого шина легко вращается, и большего количества силики в резиновой смеси, шина NOKIAN WR D4 имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению, что позволяет существенно снизить расход топлива и уровень вредных выбросов, по сравнению с конкурентами.

    Другие инновации шины NOKIAN WR D4:

    Центральное ребро (Steering Precision Rib)


    Контролируемая управляемость. Ламели на массивном центральном ребре прорезаны не на всю ширину, а только в его середине, что улучшает точность и повышает управляемость.

    Шашки протектора (Snow performance Blocks)


    Максимальное сцепление на снегу. Направление ламелей на небольших шашках по обеим сторонам от центрального ребра то же, что и направление у ламелей на центральном ребре. Таким образом, ламели на центральном ребре продолжаются влево и вправо. Шашки протектора объединены в группы по три шашки и имеют специальные опоры на дне канавок для улучшения управляемости.

    Блоки жесткости (Stiff Handling Blocks) и дополнительные опоры (Handling Supports)


    Больше сцепления и чувства руля. Частые ламели на блоках жесткости усиливают сцепление; они уменьшаются при направлении от центральной части протектора к плечу шины. Такой рисунок протектора повышает сцепление на снегу, а также чувство руля, необходимое для прохождения поворотов и смены полос. Дополнительные опоры дают сбалансированную управляемость. Небольшие промежуточные блоки протектора, которые улучшают сцепление на снегу, поддерживаются путем подъема дна канавок.

    Активаторы ламелей (Sipe Activators)


    В середине шашек протектора в плечевых блоках находятся активаторы ламелей, которые используются для улучшения работы плечевых шашек протектора во время ускорения и торможения.

    Полированные канавки (Polished Grooves)


    Безопасность на слякотных и мокрых дорогах. Полированные канавки облегчают удаление снега и слякоти из протектора.

    Усилители сцепления (Deep Snow Booster)


    Сцепление в экстремальных ситуациях. Зубчатый рисунок в плечевых зонах на шашках протектора добавляет необходимое сцепление при прохождении поворотов и во время движения по глубокому снегу.

    Технология снижения шума (Silent Sidewall)


    Легкое и комфортное вождение в зимних условиях. Ощущение комфорта при вождении является неотъемлемой частью позитивного водительского опыта. Оптимизированная структура протектора позволяет шинам WR D4 быстро реагировать на рулевое управление, при этом шины обеспечивают тихий контакт с дорогой. Технология NOKIAN Silent Sidewall улучшает комфорт при вождении. Специальная резиновая смесь между боковиной и протектором фильтрует звуки и вибрации от поверхности дороги, предотвращая передачу неприятных звуков через боковину на диск и далее в салон. Это снижает уровень шума внутри автомобиля. Новая и более гибкая структура стального корда также улучшает свойства по вращению шины и комфорт при вождения.

    Индикатор износа протектора (DSI)


    Повышает безопасность и комфорт вождения. Хорошие шины – это главное условие для вождения зимой. На протекторе новинки виден индикатор степени износа протектора (DSI), запатентованный Nokian Tyres. Он находится в центральной части протектора и показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах. По мере эксплуатации шины цифры стираются в порядке убывания. Зимний индикатор износа в виде снежинки сохраняется до тех пор, пока канавка протектора имеет глубину не менее 4 мм. После того как снежинки исчезнут, шины считаются небезопасными для эксплуатации в зимних условиях и их рекомендуется заменить.

    Инфо-участок


    На боковине шины расположен инфо-участок, на котором во время сезонной замены покрышек можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах и их месторасположении. Для удобства и безопасности пользователей на инфо-участке теперь имеется дополнительная зона, в неё можно вписать момент затяжки болтов для крепления легкосплавных колёсных дисков. Правильное давление в шинах влияет на более точное управление автомобилем, снижает риск повреждения шин и позволяет снизить расходы на топливо.

    Официальный сайт
    Nokiantyres.by

    Каталог шин PDF
     Летние шины Nokian
     Зимние шины Nokian
Вверх