GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic — зимняя шипованная шина с направленным симметричным рисунком протектора. Модель впервые появилась в розничной продаже в 2014 году и предназначена для комплектации легковых автомобилей. Также этой шиной могут оснащаться автомобили с трансмиссией 4x4 и тогда название модели сопровождается "суфиксом" SUV.
Как известно, Goodyear Tire & Rubber Company является одним из крупнейших мировых производителей и выпускает шины для автомобилей, самолётов и других транспортных средств. Компания имеет 51 завод в 22 странах мира, 3 технических центра (Эйкрон, Люксембург, Ханау), а также 2 испытательных полигона в США (Эйкрон, Сан Анджело) и 2 в Западной Европе (Люксембург, Франция). Всё это позволяет с уверенностью заявить, что Goodyear Tire & Rubber Company является лидером шинной отрасли.
Эволюция модели UltraGrip Ice Arctic
Предшественницей GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic является зимняя шина GOODYEAR UltraGrip 500 (модель с аналогичным рисунком протектора также есть в производственной гамме компании Cordiant - это TUNGA Nordway) и GOODYEAR UltraGrip Extreme (она же SAVA Eskimo Stud).
MultiControl Ice — инновационная технология GOODYEAR
Превосходное торможение, сцепление на льду и снегу обеспечивается новой революционной технологией направленного шипа MultiControl Ice Technology.
Результаты независимых тестов Test World подтвердили уникальные преимущества зимних шин GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic на льду, а также сбалансированные показатели на других дорожных поверхностях по сравнению с показателями основных конкурентов:
— уверенная работа на льду: новейшая технология шипования с инновационной формой шипов и геометрией зацепления обеспечивает направленное позиционирование шипов и эффективность на льду;
— оптимальный тормозной путь на снегу: сочетание V-образных ламелей и насечек на канавках повышает сцепление и энергию трения, это уменьшает тормозной путь и улучшает сцепление со снегом;
— исключительная работа на глубоком снегу: широкие канавки упрощают удаление талого снега и воды, а также обеспечивают максимально возможную площадь контакта на льду, пилообразные буртики обеспечивают лучшее сцепление и исключительную работу на глубоком снегу.
Особенности рисунка протектора GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic:
V-образные ламели
V-Образные ламели имеют оптимизированное «шахматное» расположение на протекторе, что обеспечивает эффективное сцепление. Зубчатые канавки также более эффективно захватывают снег. Это дает водителю безопасность и уверенность при движении по заснеженной дороге.
Пилообразный дизайн плечевой зоны протектора
Специальный зубчатый дизайн обеспечивает эффективное зацепление в глубоком снегу. Это дает водителю уверенное движение в снегопад и на неубранной дороге.
Открытые канавки протектора
Особый рисунок системы канавок, а также их расширение в плечевых зонах позволяет быстро и эффективно отводить воду, слякоть и снежную кашу из пятна контакта шины. Это позволяет снизить риск аквапланирования при движении по снежной «каше» и по мокрой дороге и дает водителю уверенное движение при перепадах температур, а также во время «мокрой» зимы.
Особенности ошиповки GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic:
Революционная технология шипования
Новейшая форма шипа и оптимизированный порядок расположения шипов являются частью технологии MultiControl Ice (МультиКонтрол Айс), что улучшает:
— торможение на льду
— разгон с места на льду
— управляемость на льду
— удержание шипа в шине.
Это дает водителю: безопасность при движение по ледяным дорогам в суровых зимних условиях, длительное сохранение ошиповки в течение всего срока службы шины.
Инновационная форма твердосплавной вставки шипа
Увеличенная задняя кромка твердосплавной вставки шипа позволяет повысить силу сопротивления при контакте с ледяной поверхностью, что значительно увеличивает эффективность торможения по сравнению с классическими шипами.
Это дает водителю: короткий тормозной путь на льду.
Боковые грани расположены под углом по отношению к траектории движения шины.
При повороте шины одна из боковых граней шипа становится под углом 90° к конечной траектории движения. Это повышает сцепление в поворотах, улучшает управляемость при маневрировании по сравнению с шинами со стандартными шипами и дает водителю предсказуемое поведение автомобиля на льду при маневрировании, а также дополнительную безопасность при возникновении нештатных ситуаций.
Специальная форма шипа с широким основанием и адаптированное под него отверстие обеспечивают надежную фиксацию в шине и препятствует его вылету при повышенных нагрузках.
Это дает водителю: длительное сохранение ошиповки и высокий уровень безопасности в течение всего срока службы шины.
Оптимизированный порядок расположения шипов
Оптимизированный порядок расположения шипов на протекторе для улучшения сцепления на льду.
Это дает водителю: уверенное ускорение на ледяном покрытии.