DUNLOP Grandtrek AT5 — всесезонная шина с ненаправленным симметричным рисунком протектора. Модель относится к классу «All-Terrain» и предназначена для установки на широкий спектр полноприводных автомобилей, которые эксплуатируются как на дорогах с усовершенствованным дорожным покрытием, так и на грунтовых и гравийных «направлениях».
DUNLOP Grandtrek AT5 обладает повышенной износостойкостью, устойчивой управляемостью и высоким уровнем сцепления на мокрой поверхности. Кроме того, при разработке шины инженеры японской компании Sumitomo Rubber Industries стремились достичь максимального уровня комфорта при движении по дорогам общего пользования.
По результатам тестовых испытаний производитель заверяет, что достигнуты значительные улучшения эксплуатационных характеристик. Так например, долговечность (ходимость) шины увеличилась на 50%, а показатели управляемости на 25% по сравнению с моделью предыдущего поколения DUNLOP Grandtrek AT3.
Купить шины DUNLOP Grandtrek AT5 можно в интернет-магазине Колеса Бай. Большое количество типоразмеров для дисков с посадочным диаметром от 15 до 20 дюймов позволит подобрать покрышки практически к любому автомобилю. В зависимости от высоты профиля и состава резиносмеси DUNLOP Grandtrek AT5 имеет скоростной индекс S (180 км/ч), T (190 км/ч) и H (210 км/ч).
Особенности рисунка протектора DUNLOP Grandtrek AT5:
Удалители камней
Специальные ступенчатые выступы в центральной зоне протектора обеспечивают удаление застрявшего гравия.
Высокий уровень управляемости
Симметричный ненаправленный рисунок протектора с жесткими продольными ребрами обеспечивает хорошую курсовую устойчивость на дорогах с асфальтированным дорожным покрытием, а также уверенную управляемость в сложных условиях бездорожья.
Повышенная устойчивость к неравномерному износу
Видоизмененный профиль плечевой зоны дает более равномерное распределение давления в зоне пятна контакта.
Улучшенное сцепление с мокрой поверхностью
Высокая доля негативного профиля в рисунке протектора максимально эффективно удаляет воду, снижает риск аквапланирования и уменьшает длину тормозного пути на мокром дорожном покрытии.