ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ 4х4 и SUV / Зимние шины с ассиметричным дизайном протектора для внедорожников. Акцент в конструкторской деятельности был поставлен на безопасные ездовые качества на типичных зимних дорогах, наилучшее поведение на сухом покрытии и высокую безопасность при аквапланировании
CONTINENTAL CrossContactWinter — зимняя фрикционная шина для полноприводных автомобилей. Шина имеет асимметричный рисунок протектора для лучшего сцепления как с сухой, так и с заснеженной дорожной поверхностью. Широкие продольные канавки быстро и эффективно отводят воду и снежную кашу из пятна контакта, предотвращая аквапланирование. Шина демонстрирует отличное сцепление с поверхностью дороги даже на сильно заснеженных участках. Резиновая смесь с добавлением кремния улучшает тягово-сцепные характеристики CrossContactWinter на сухом и мокром покрытии.
Особенности рисунка протектора CONTINENTAL CrossContactWinter:
Асимметричный протектор имеет функционально разделенную конструкцию
Прекрасная управляемость на сухом покрытии создается за счет больших, прочных плечевых блоков с наружной стороны протектора (слева на рис.). Они обеспечивают четкую передачу усилия, а тем самым и прекрасные ездовые качества на сухой дороге. Внутренняя сторона протектора (справа на рис.) выполнена из плечевых блоков разной геометрической формы для безопасной езды на зимних дорожных покрытиях.
Комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей
Разработанная компанией CONTINENTAL комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей обеспечивает прекрасное сцепление на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии.
Ламели асимметрично распределены по протектору шины: на внутренней его стороне находятся синусоидальные ламели, отвечающие за сцепление на снегу и льду, в то время как сцепление на внешней стороне обеспечивают прочные ступенчатые ламели на шашках протектора.
Высокая безопасность при аквапланировании
Четыре широких дренажных канавки и обтекаемые профили шашек протектора внешних плечевых зон позволяют достичь высокой безопасности при аквапланировании. CONTINENTAL CrossContactWinter может даже при езде во время дождя поглощать большое количество воды из опорной поверхности шины и отводить её в сторону.
По сравнению с предшествующей моделью конструкторы шин добились значительного прогресса: тяга на снегу улучшилась на 13%. Тормозной путь на льду удалось сократить на 9%, в то время как максимально возможная скорость на поворотах в условиях мокрой дороги увеличилась на 12%. Также и ресурс пробега шин удалось повысить на 5%.
Отзывы экспертов:
— отличные сцепные и тормозные характеристики на снегу;
— великолепная управляемость как на заснеженном, так и на сухом дорожном покрытии;
— великолепная защита от аквапланирования;
— пониженный уровень шума и низкое сопротивление качению.