Proxes R1R

  • Сезон Лето
ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Передовой дизайн шин обеспечивает прекрасную управляемость как на обычных дорогах, так и на треке
  • ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Передовой дизайн шин обеспечивает прекрасную управляемость как на обычных дорогах, так и на треке

    PROXES R1R

    TOYO Proxes R1R — летняя cпортивная шина от японской компании TOYO. Подходит как для профессиональных соревнований, так и для повседневной эксплуатации для любителей тюнинга и высоких скоростей.

    Благодаря специальному составу резиновой смеси, который обеспечивает повышенное сцепление в сочетании с гоночной конструкцией, TOYO представляют передовую модель в новом ряду шин для экстремального вождения.

    Оптимизированная конструкция шины TOYO Proxes R1R обеспечивает улучшенные характеристики управления, как на дорогах, так и на гоночном треке. Опыт пилотов TOYO на треке позволил разработать состав смеси с повышенными характеристиками сцепления, который соответствует классу износостойкости 140 в соответствии со стандартами Единой Системы Оценки Качества Шин (UTQG).

    Разработанная в компании TOYO система компьютерного моделирования шин позволила создать агрессивный дизайн в сочетании с превосходными характеристиками по предотвращению эффекта аквапланирования и низким уровнем шума.

    Конструкция шины TOYO Proxes R1R

    Особенности рисунка протектора TOYO Proxes R1R:

    Измененная и улучшенная радиальная конструкция шин


    Идея этой конструкции возникла благодаря нашему опыту в разработке шин для автокроссов. Она обеспечивает превосходную управляемость и маневренность благодаря оптимизации формы пятна контакта.

    Резина протектора с содержанием диоксида кремния для улучшенного сцепления с дорогой


    Улучшает сцепление с дорогой, обеспечивая прекрасную управляемость и эффективность при быстром вождении.

    Однонаправленные стрельчатые канавки протектора


    Неглубокие канавки однонаправленного дизайна способствуют достижению сбалансированной эффективности движения на сухом и на мокром покрытии.

    Суженный край центрального блока


    Стабилизация движения центрального блока в целях снижения неравномерного износа.
    Препятствует возникновению эффекта аквапланирования.

    Гидроэвакуационные каналы различной ширины и ламели для контроля устойчивости


    Эффективная гидроэвакуация. Узкие каналы у края шины позволяют увеличить блок плечевой зоны, повышая управляемость. Ламели для контроля устойчивости предотвращают неравномерный износ и обеспечивают улучшенные характеристики на сухой дороге, поддерживая жесткость блока при агрессивном торможении.

    Отзывы экспертов:

    — отточенная управляемость;
    — превосходное чувство остроты рулевого управления;
    — возможность эксплуатации как для профессиональных соревнований, так и для повседневной езды.


    ВНИМАНИЕ! В связи с тем, что в составе резиновой смеси шины имеются уникальные элементы, при эксплуатации в условиях температуры ниже -9°C материал шины может потерять часть своих эластичных свойств. Такая потеря гибкости может привести к возможным трещинам и иным повреждениям!

    Чтобы свести к минимуму риск возникновения подобных повреждений, рекомендуем водителям следовать данным правилам:

    1. Не управляйте и не приводите в движение автомобиль, на котором установлены данные шины, если температура воздуха ниже -9°C.
    2. Не перемещайте эти шины в условиях температуры ниже -9°C.
    3. Перед установкой или демонтажом этих шин, оставьте их на 24 часа в условиях температуры 20°C и выше. Перед монтажом обязательно обследуйте шины на предмет возможных трещин, никогда не используйте поврежденные шины.
    4. Если вы не планируете использовать шины в течение продолжительного времени, для хранения снимите колеса и снизьте давление в шинах до половины от нормативного значения.


    Полезные ссылки
Вверх