Hakkapeliitta 7

  • Сезон Зима
  • Шипы Да
ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Модель 2009 года / Шина снята с производства!
  • ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Модель 2009 года / Зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 объединила в себе уникальные зимние характеристики и высокий уровень комфорта во время езды. Воздушные амортизаторы с шипами абсолютно нового типа представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology (технология вакуумного сцепления)

    Hakkapeliitta 7

    Мягкий ход, надёжное сцепление


    ВНИМАНИЕ!
    Зимняя шипованная шина NOKIAN Hakkapeliitta 7 снята с производства! В настоящий момент является шиной "второго эшелона" и производится под названием Nordman 7.

    Компания Nokian Tyres, специализирующаяся на производстве шин для сложных климатических условий, выпустила в 2009 году на рынок зимнюю шипованную шину NOKIAN Hakkapeliitta 7. Специалисты концерна разработали ряд инноваций и технических нововведений, благодаря которым Hakkapeliitta 7 стала более безопасной, а также наиболее комфортной шипованной шиной.


    Новая зимняя шипованная шина NOKIAN Hakkapeliitta 7 объединила в себе уникальные зимние характеристики и высокий уровень комфорта во время езды. Воздушные амортизаторы с шипами абсолютно нового типа представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology (технология вакуумного сцепления) .В независимом тестировании журнала «За рулем» (сентябрь, 2009) Nokian Hakkapeliitta 7 заняла первое место.


    «Появившаяся на рынке в 2006 году Hakkapeliitta 5 показала прекрасные результаты в тестах. Требования к следующей модели значительно возросли. Обладая огромным опытом и знанием требований, которые предъявляются к продукту для сложных погодных условий, мы хотели придумать что-то новое, до сих пор неизвестное, что сделало бы наш продукт еще лучше», − рассказывает руководитель отдела по разработке и усовершенствованию продукции Nokian Tyres Тэппо Хуовила о сложных задачах, которые стояли перед разработчиками.

     

    При разработке шины следующего поколения NOKIAN Hakkapeliitta 7 специалисты концерна самое пристальное внимание уделили такому показателю, как комфорт во время езды. В зимней шине Nokian Tyres превосходно сочетаются надежное сцепление на льду, снегу и мокрой поверхности с комфортной ездой и отличной управляемостью. Hakkapeliitta 7 создана специально для переменчивых погодных условий и гарантирует логичное поведение автомобиля в любых ситуациях на дороге.

     

    «Управлять автомобилем в зимнее время несложно в контролируемых условиях. Шины должны быть такими, чтобы водитель смог получать удовольствие от езды. Кроме комфорта зимняя шина должна обеспечить безопасность и отличное сцепление на тот случай, если вдруг изменится погода, или дороги резко покроются льдом. По степени важности я бы сравнил эти характеристики шины с подушкой безопасности в автомобиле − гарантированная готовность сработать в тот момент, когда это жизненно необходимо», − описывает свойства NOKIAN Hakkapeliitta 7 Тэппо Хуовила.


    Воздушные амортизаторы


    На начальном этапе разработки новой шины NOKIAN Hakkapeliitta 7 тщательно исследовали, как шина касается дорожного полотна. Специалисты решили сфокусироваться на том, как приглушить удар, возникающий при первом соприкосновении с дорогой. Ведь шум от шипованной шины формируется именно от касания шипа с шоссейным покрытием.


    Для уменьшения шума было разработано новшество – перед шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами; при касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных кроссовках в области пятки. Надо отметить, что воздушные амортизаторы не только уменьшают шум от шипованной шины, но также продлевают срок службы шипов за счет снижения их вибрации и сохраняют качество дорожного полотна. Таким образом, NOKIAN Hakkapeliitta 7 обеспечивает водителю зимой как непревзойденное сцепление, так и превосходный комфорт и удовольствие от езды. Воздушные амортизаторы представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology.

     

    Шестигранный якорный шип

    Шип, использованный в NOKIAN Hakkapeliitta 7, − это якорный шип нового поколения. Нижний фланец имеет теперь более широкое основание, то есть площадь основания шипа превышает площадь его корпуса. Широкое основание, а также большее число нитей стального брекера, проходящие под шипом внутри конструкции шины, дают дополнительную опору шипу при боковых сопротивлениях и удерживают его от наклонов. Таким образом, улучшается поперечное сцепление.

     

    В предыдущей модели Hakkapeliitta 5 форма твердосплавной вставки шипа была квадратной, теперь она стала шестигранной, имеет геометрию ромба со скошенными острыми углами. При ошиповке шип ориентируется таким образом, что более широкая часть шестигранника направляется по ходу движения. Таким образом достигается невиданное прежде сцепление при разгоне и торможении. А за счет скошенных углов ромба наблюдается улучшенное сцепление при боковом скольжении.

     

    В шине NOKIAN Hakkapeliitta 7 сохранена технология «медвежьего когтя», знакомая нам по модели-предшественнице Hakkapeliitta 5, которая была признана очень эффективной. Во время торможения резиновый коготь, или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону, и, таким образом, улучшает сцепление.

     

    При ошиповке новым шестигранным якорным шипом требуется специальное оборудование. Шипование шины NOKIAN Hakkapeliitta 7 производится исключительно в заводских условиях Nokian Tyres.


    Восьмирядная ошиповка


    Шина NOKIAN Hakkapeliitta 7 имеет восьмирядную ошиповку. Восьмирядная ошиповка слева и справа от центральной оси шины гарантирует надежное сцепление на зимней дороге. Уникальность шины заключается в том, что в NOKIAN Hakkapeliitta 7 восьмирядная ошиповка сделана без увеличения количества шипов, а, значит, не влечет за собой увеличение массы шины, которое является недопустимым. При ошиповке используется уже знакомая потребителю усовершенствованная система Eco Stud. Под основанием шипа находится специальная смягчающая подушка, которая пружинит, и также смягчает шум от шипов и увеличивает их износостойкость.


    Новый дизайн протектора


    Дизайн NOKIAN Hakkapeliitta 7 сильно отличается от дизайна предшествующей модели. Независимые тесты показали, что агрессивный дирекциональный и симметричный рисунок протектора наиболее эффективен для шипованной шины как для продвижения по снегу, так и по шуге.

     

    Поведение на сухой дороге улучшено за счет усиления центральной части протектора: центральные шашки объединили с центральным ребром. Такое строение протектора позволяет значительно улучшить стабильность поведения и точность управления.

     

    Благодаря геометрии протектора ни снег, ни слякоть не скапливаются в шине, она очищается естественным путем.

     

    3D ламелирование

    В ламелировании всего протектора используется трехмерное ламелирование (3D), что по-своему добавляет ему жесткости и отражается на поведении шины на сухом дорожном полотне.

     

    Новая резиновая смесь

    Раньше было сложно соединить большое количество натурального каучука с большим количеством силики (двуокись кремния), которая используется вместо связующего компонента сажи. Отдел разработки материалов Nokian Tyres провел множество испытаний и тестов, в результате появилась новая композиция: натуральный каучук, силика и рапсовое масло. Это сочетание дает шине NOKIAN Hakkapeliitta 7 превосходное сцепление в суровых условиях, улучшает стойкость к износу и сцепление на мокрых поверхностях. Большое количество силики в составе смеси положительно отразилось на снижении сопротивления качению, следовательно, уменьшились вредные выбросы в атмосферу и расход топлива. Добавление в смесь рапсового масла, помимо своих экологических свойств, делает резину прочной на разрыв.

     

    Соединение компонентов стало возможным после введения в композицию силана, он позволил совместить силику и большое количество природного каучука. Новый компонент криосилан – большая находка для отрасли, шаг вперед в разработке резиновых смесей для зимних шин.

     

    Протектор NOKIAN Hakkapeliitta 7 имеет улучшенное многослойное строение. Базовый слой – более жесткий, он дает опору протектору и плотно закрепляет шипы в специальных отверстиях.

     

    О результатах испытаний новинки можно судить по такому показателю – шина превосходит многократную победительницу тестов Hakkapeliitta 5. Сцепление на льду и зимние свойства «семерки» значительно улучшены, стоит отметить, что сцепление на мокрой дороге и управляемость на сухой трассе тоже существенно усовершенствованы.

     

    NOKIAN Hakkapeliitta 7 выпускается в 48 типоразмерах от 13 до 20 дюймов. Впервые в мире появятся шипованные шины индекса скорости Н (210 км/ч), разработанные специально для Porsche.

     

    Разработчики, вдохновленные отличными результатами испытаний нового продукта, решили присвоить этой шине имя Hakkapeliitta 7 вместо следующего порядкового номера NOKIAN Hakkapeliitta 6.


    Основные инновации шины NOKIAN Hakkapeliitta 7:


    Якорный шип

     

    Многогранный и прочный якорный шип достаточно широк, что делает более эффективным продольное сцепление шины при разгоне и торможении. Фланец корпуса шипа тоже имеет теперь более широкое основание, такая форма лучше поддерживает шип и усиливает поперечное сцепление.

    Технология ошиповки Eco Stud System


    Nokian Eco Stud System — технология ошиповки нового поколения. Она эффективно работает с многогранным якорным шипом. Главная идея инновации — смягчающая подушка, которая пружинит и смягчает удар шипа о дорогу (на рис. — выделена синим цветом). У передних граней шашек протектора сформированы каплеобразные полости, их назвали воздушными амортизаторами (на рис. — выделены зеленым цветом). Они смягчают удар дороги о шип и приглушают удар, с которым шип воздействует на поверхность трассы. В то же время воздушные амортизаторы сокращают вибрацию шипа, возникающую при касании дорожного полотна, снижают износ дороги, звук от применения шины, и продлевают срок эксплуатации шипов.

    ”Медвежий коготь”

    ”Медвежий коготь” или выступ на шашке протектора создает в ней напряжение и при торможении оптимально удерживает шип в вертикальном положении. Надёжное крепление шипа даёт превосходное тормозное сцепление. ”Медвежий коготь” и якорный шип (Bear Claw Technology) улучшают тормозное и разгонное сцепление, а также эксплуатационные свойства ошиповки.

    Скошенные плечевые зоны протектора

     

    В зимней шине NOKIAN Hakkapeliitta 7 улучшены свойства сопротивления слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше). Этого удалось добиться, скосив с обеих сторон плечевые зоны покрышки. Благодаря этому, шина эффективно разрезает полотно шуги, снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой. В результате скошенных плечевых зон протектор Hakkapeliitta 7 получился на несколько миллиметров уже, чем у Hakkapeliitta 5. Поэтому в одних и тех же типоразмерах давление на дорожную поверхность у шины NOKIANHakkapeliitta 7 несколько выше, чем у предыдущей модели.

    Комбинация природного каучука и силики в протекторе

    Резиновая смесь протектора включает природный каучук, силику и рапсовое масло. Соединительный компонент криосилан улучшает эффективность функционирования резиновой смеси в переменчивых зимних условиях. Такая комбинация даёт превосходное сцепление зимой, уверенное сцепление на мокрой дороге и износостойкость. Рапсовое масло делает резину прочной на разрыв, усиливает сцепление на льду и снегу. Благодаря большому количеству силики в составе смеси сопротивление качению Hakkapeliitta 7 очень низкое, поэтому сокращаются расход топлива и вредные выбросы в атмосферу.

    Индикатор износа и зимний индикатор

     

    В протекторе NOKIAN Hakkapeliitta 7, как и во всех шинах Nokian Tyres, стоит запатентованный индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI), расположенный рядом с зимним индикатором в виде снежинки. Цифры в центральной части протектора показывают остаточную глубину главных канавок протектора в миллиметрах. Цифры стираются по мере износа шины. Для безопасной езды зимой глубина канавок не должна быть менее 4 мм. Когда исчезает символ снежинки, шину необходимо заменить. В шине с износом более 4 мм, резко снижаются характеристики сопротивления слашплэнинга и зимние свойства шины, что небезопасно при ее эксплуатации зимой.

    Инфо-участок

     

    На боковине покрышки имеется инфо-участок, на котором можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах и их месторасположении. Для удобства и безопасности пользователей на инфо-участке теперь имеется дополнительная зона, на которой можно написать момент затяжки болтов для крепления колёсных дисков из легкосплавного металла. Стоит помнить, что во время монтажа шин болты затягивают с правильным моментом, а крепёж подтягивают через 100–200 километров пути.

    Очищенные масла

    При изготовлении шин использованы только очищенные масла, и совсем нет ядовитых или канцерогенных химических веществ. Являясь пионером по вопросам уважения к окружающей среде в своей отрасли, компания Nokian Tyres первая среди производителей автомобильных шин в мире перешла на использование в своём производстве очищенных, низко-ароматических масел. Шины обладают прекрасными сцепными свойствами на мокрой дороге и другими характеристиками безопасности.

    Отзывы экспертов:

    — превосходное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге;
    — комфортабельная;
    — легко вращающаяся и малошумная шина.


    Полезные ссылки

    Официальный сайт Nokian
    Nokiantyres.ru

    YouTube канал Nokian
     Nokian

    Скачать каталог Nokian в формате PDF
     Летние шины Nokian 2014 rus [21 Mb]
     Зимние шины Nokian 2014 rus [8 Mb]
     Летние шины Nokian 2016 rus [7 Mb]
     Зимние шины Nokian 2016 rus [19 Mb]
Вверх