Hakkapeliitta 7 SUV

  • Сезон Зима
  • Шипы Да
ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ 4х4 и SUV / Модель 2010 года / Шина снята с производства!
  • ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ 4х4 и SUV / Модель 2010 года / Надежное сцепление, комфорт и усиленный каркас

    Hakkapeliitta 7 SUV

    Мягкий ход, надежное сцепление и повышенная износостойкость


    ВНИМАНИЕ!
    Зимняя шипованная шина NOKIAN Hakkapeliitta 7 SUV снята с производства! В настоящий момент является шиной "второго эшелона" и производится под названием Nordman 7 SUV.

    Зимняя шина для городских внедорожников NOKIAN Hakkapeliitta 7 SUV демонстрирует несравнимое сцепление и стабильность в условиях переменчивой зимней погоды. Безупречное сцепление новинки сочетается с исключительной износостойкостью, точностью управления и комфортом езды. Кроме того, шина имеет очень прочную конструкцию и адаптируется к любым зимним условиям, будь то быстрые колебания температуры, сухой мороз, обильный снегопад или проливной дождь. Ее прототипом послужила победительница европейских и российских тестов 2009 года, шипованная шина для легковых автомобилей NOKIAN Hakkapeliitta 7.

    Уникальное сцепление и мягкость


    Непревзойденное сцепление зимой и мягкое касание дорожного полотна обеспечивает инновация Air Claw Technology. Перед каждым шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами; при касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных кроссовках в области пятки.


    Шипы нового поколения

    Шестигранный якорный шип с широким основанием делает более эффективными продольное и поперечное сцепление шины при движении по скользкой дороге. «Медвежий коготь», или выступ на шашке протектора, во время торможения удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону. Усовершенствованная система ошиповки Eco Stud — специальная смягчающая подушка под основанием шипа пружинит, сглаживая удары шипов о дорогу.


    Езда по глубокому снегу, сельским и лесным дорогам



    Агрессивный симметричный дизайн протектора с зигзагообразными 3D ламелями усиливает сцепление. Центральные шашки протектора объединены с центральным ребром, что улучшает поведение шины на чистом асфальте. Ни снег, ни слякоть не забивают канавки шины, она очищается сама собой и может легко перемещаться даже по глубокому снегу, позволяя передвигаться по плохо проходимым лесным и сельским дорогам.

    Защита боковин от ударов


    Ребристый дизайн боковины усиливает строение шины и обеспечивает защиту от механических ударов, порезов и проколов.

    Прочный каркас внедорожных шин

    Прочное удвоенное строение каркаса обеспечивает необходимую в движении жесткость шины, будь то езда по схваченной морозом сельской дороге с гравийным покрытием или по скользкому шоссе в городе.

    Ступенчатые клинья против слэшпленинга

    Ступенчатые клинья против слэшпленинга были разработаны специально для внедорожников для усиления поперечного сцепления. Они эффективно разрезают полотно снега и шуги, таким образом, снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой.

    Стабильность и послушность

    Спортивная и виртуозная в сцеплении NOKIAN Hakkapeliitta 7 SUV хорошо справляется с большими нагрузками на колесо и уверенно перемещается по обледенелой и мокрой поверхности. Она также отлично ведет себя на снегу и чистом асфальте. Помимо надежного сцепления в самых экстремальных ситуациях, она отличается послушностью, логичностью и стабильностью в управлении. Акустический комфорт также немаловажен, на этих тихих шинах приятно ездить.

    Основные инновации шины NOKIAN Hakkapeliitta 7 SUV


    Якорный шип


    Многогранный и прочный якорный шип достаточно широк, что делает более эффективным продольное сцепление шины при разгоне и торможении. Фланец корпуса шипа тоже имеет теперь более широкое основание, такая форма лучше поддерживает шип и усиливает поперечное сцепление.

    Технология ошиповки Eco Stud System

    Nokian Eco Stud System — технология ошиповки нового поколения. Она эффективно работает с многогранным якорным шипом. Главная идея инновации — смягчающая подушка, которая пружинит и смягчает удар шипа о дорогу (на рис. — выделена синим цветом). У передних граней шашек протектора сформированы каплеобразные полости, их назвали воздушными амортизаторами (на рис. — выделены зеленым цветом). Они смягчают удар дороги о шип и приглушают удар, с которым шип воздействует на поверхность трассы. В то же время воздушные амортизаторы сокращают вибрацию шипа, возникающую при касании дорожного полотна, снижают износ дороги, звук от применения шины, и продлевают срок эксплуатации шипов.

    ”Медвежий коготь”


    ”Медвежий коготь” или выступ на шашке протектора создает в ней напряжение и при торможении оптимально удерживает шип в вертикальном положении. Надёжное крепление шипа даёт превосходное тормозное сцепление. ”Медвежий коготь” и якорный шип (Bear Claw Technology) улучшают тормозное и разгонное сцепление, а также эксплуатационные свойства ошиповки.

    Скошенные плечевые зоны протектора

       

    В шине Nokian Hakkapeliitta 7 SUV с обеих сторон скошены плечевые зоны протектора. Благодаря этому шина эффективно разрезает полотно шуги. И снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой.

    Комбинация природного каучука и силики в протекторе

    Резиновая смесь протектора включает природный каучук, силику и рапсовое масло. Соединительный компонент криосилан улучшает эффективность функционирования резиновой смеси в переменчивых зимних условиях. Такая комбинация даёт превосходное сцепление зимой, уверенное сцепление на мокрой дороге и износостойкость. Рапсовое масло делает резину прочной на разрыв, усиливает сцепление на льду и снегу. Благодаря большому количеству силики в составе смеси сопротивление качению Hakkapeliitta 7 SUV очень низкое, поэтому сокращаются расход топлива и вредные выбросы в атмосферу.

    Индикатор износа и зимний индикатор

    Комфорт и безопасность в эксплуатации шины улучшают также индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI) и зимний индикатор износа (Winter Safety Indicator, WSI). Система DSI показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах (в виде цифр). По мере эксплуатации шины цифры стираются в убывающем порядке. Зимний индикатор, имеющий вид снежинок в основании шашек, извещает о безопасности вождения зимой. После того как снежинки сотрутся, шины не считаются безопасными для эксплуатации в зимних условиях и их рекомендуется заменить. Для безопасного вождения зимой глубина канавки протектора должна составлять 4-5 миллиметров.

    Инфо-участок


    На боковине покрышки имеется инфо-участок, на котором можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах и их месторасположении. Для удобства и безопасности пользователей на инфо-участке теперь имеется дополнительная зона, на которой можно написать момент затяжки болтов для крепления колёсных дисков из легкосплавного металла. Стоит помнить, что во время монтажа шин болты затягивают с правильным моментом, а крепёж подтягивают через 100–200 километров пути.

    Очищенные масла

    При изготовлении шин использованы только очищенные масла, и совсем нет ядовитых или канцерогенных химических веществ. Являясь пионером по вопросам уважения к окружающей среде в своей отрасли, компания Nokian Tyres первая среди производителей автомобильных шин в мире перешла на использование в своём производстве очищенных, низко-ароматических масел. Шины обладают прекрасными сцепными свойствами на мокрой дороге и другими характеристиками безопасности.

    Отзывы экспертов:

    — превосходное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге; 
    — комфортабельная; 
    — повышенная прочность и износостойкость.


    Полезные ссылки

    Официальный сайт Nokian
    Nokiantyres.ru

    YouTube канал Nokian
     Nokian

    Скачать каталог Nokian в формате PDF
     Летние шины Nokian 2014 rus [21 Mb]
     Зимние шины Nokian 2014 rus [8 Mb]
     Летние шины Nokian 2016 rus [7 Mb]
     Зимние шины Nokian 2016 rus [19 Mb]
Вверх