Primacy 3

  • Сезон Лето
ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Модель 2013 года / Комфортная городская шина, обладающая бескомпромиссным сцеплением на мокром и сухом покрытии
Типоразмеры
Название Размер Цена
16" Автошина 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 3
Размер: 205 / 55 R16
205 / 55 R16
125.00 руб
В корзину
17" Автошина 225/45 R17 94W XL MICHELIN Primacy 3 | Испания
Размер: 225 / 45 R17
225 / 45 R17
175.00 руб
В корзину
  • ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Модель 2013 года / Комфортная городская шина, обладающая бескомпромиссным сцеплением на мокром и сухом покрытии

    Primacy 3

    Летняя легковая шина MICHELIN Primacy 3 обеспечивает высочайший уровень безопасности на дороге при движении в любую погоду. Если сравнивать эту модель с предшественницей, которая также отличалась превосходными эксплуатационными характеристиками, то можно отметить, что новинка обеспечивает значительно лучшее сцепление, как на сухой и мокрой дороге, так и при прохождении поворотов. Это превосходство в трех направлениях отражено в названии шины – Primacy 3. Также на более высоком уровне находятся и традиционные для остальной продукции MICHELIN показатели – износостойкость и топливная экономичность.

    Создание данной модели началось с глубокого анализа наиболее типичных в Европе дорожно-транспортных происшествий. Выяснилось, что около 2/3 всех аварий произошло на сухой дороге. Именно поэтому французские шинники уделили особое внимание повышению сцепления в таких условиях. Результатом этой кропотливой работы стало уменьшение тормозного пути на сухих покрытиях на 2 метра при движении на скорости 100 км/ч.

    В ходе исследования также выяснилось, что практически все аварии на мокрой дороге случились по причине возникновения во время движения эффекта аквапланирования. Т.е. шины, не справляясь с отводом избыточной влаги из пятна контакта, попросту всплывали над дорогой, что и привело к плачевным последствиям. В таких условиях новинка демонстрирует тормозной путь на 1,5 метра короче, чем у ее предшественницы.

    Результаты исследования также показали, что наиболее тяжелые аварии происходят при вхождении поворот, из которых около половины ДТП случилось на мокрой дороге. Тесты, проведенные независимыми экспертами, доказали, что новая модель Primacy 3 демонстрирует значительно лучшее сцепление в таких условиях.

    Основные инновации MICHELIN Primacy 3:

    Инновационная структура LOCK-ламелей — контроль над торможением


    При разработке модели MICHELIN Primacy 3 французским шинникам пришлось решить достаточно трудную задачу по обеспечению максимально возможной площади пятна контакта при резком торможении или при входе в поворот на сухой и на мокрой дороге.

    Это очень важно, поскольку увеличенные размеры пятна контакта позволяют повысить эффективность торможения, а при вхождении в поворот – снижают вероятность возникновения такого опасного явления, как снос передней оси. Эта шина стала первой моделью, в которой был применен новый протекторный рисунок с самоблокирующимися ламелями. Его эффективность оказалась настолько высокой, что французский производитель решил защитить свою разработку патентом. Использованная в шине Primacy 3 конструкция ламелей работает по тем же принципам, что и аналогичные протекторные элементы на зимних шинах. 

    При соприкосновении с поверхностью дорожного полотна стенки ламелей плотно смыкаются между собой, что не позволяет протекторным блокам деформироваться, повышая тем самым их жесткость, а значит и сцепление. Но в отличие от зимних шин, данная модель оснащена ламелями толщиной два десятых миллиметра, что в несколько раз меньше.

    Протекторные блоки со сглаженными краями


    Протекторный рисунок новой модели располагает большим количеством отдельных блоков. Чтобы снизить уровень деформационных изменений, вызванных воздействием динамического ускорения, их края были сглажены. 
    Причиной подобного технического решения послужило то, что при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна прямой угол протекторного блока, цепляясь на дорожные неровности, вызывает его деформацию, что уменьшает площадь контакта.

    Если учесть, что данная шина оснащена сотнями отдельно стоящими блоками, то уменьшение площади пятна контакта могут быть довольно значительными. Сглаженные края протекторных блоков позволяют им более эффективно прижиматься к поверхности дорожного полотна, улучшая тем самым сцепление с ним.

    Оптимальный выбор для города — долговечность и экономичность


    Как известно, сцепление современной шины во многом зависит от состава резиновой смеси. В этой модели резиновая смесь, как и выше упомянутые ламели, продемонстрировали такую же впечатляющую эффективность и, поэтому она также была запатентована. Ключевой особенностью новой резиновой смеси MICHELIN Primacy 3 стала способность обеспечить превосходное сцепление без ущерба другим важным характеристикам – стойкости протектора к истиранию и топливной экономичности. Этого удалось добиться, благодаря включению в состав трех эластомеров, пластификатора синтетического происхождения и упрочняющего агента на основе кремнийсодержащего вещества. Однако эффективность резиновой смеси обеспечивается не столько ингредиентами в ее составе, а сколько подбором дозировки и способом приготовления.

    Поскольку разработчиком этой шины является компания MICHELIN, то особое внимание при ее разработке было уделено обеспечению высоких показателей топливной экономичности. Специалисты компании в этой модели сделали очередной шаг в совершенствовании ее конструкции. В частности, протектор оснастили дополнительными слоями, благодаря которым был уменьшен уровень микродеформации. Это привело к снижению нагрева шины во время движения, в результате чего уменьшилось сопротивление качения и расход топлива. Помимо этого, и другие материалы, использованные в конструкции шины, отличаются низким теплообразованием при движении, что также благоприятно сказалось на показателях топливной экономичности.

    Шина MICHELIN Primacy 3 была одобрена многими автопроизводителями на установку в качестве первичной комплектации (Audi A6, Ford Mondeo, Mercedes-Benz S-classe, Nissan Juke, Volvo S60/S80, Volvo V60/V70).

    Отзывы экспертов:

    — превосходное сцепление в любых условиях, благодаря максимально увеличенной площади пятна контакта;
    — большое количество протекторных блоков обеспечивают отличную эффективность разгона и торможения (особенно на мокрой поверхности);
    — пять продольных ребер придают шине превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей;
    — высокопроизводительная дренажная система, располагающая четырьмя продольными и множеством поперечных каналов, обеспечивает устойчивость к аквапланированию во всем диапазоне скоростей;

    — очень низкий нагрев при движении обеспечивается применением новых материалов с уменьшенным теплообразованием.


Вверх