Latitude Sport

  • Сезон Лето
ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ 4х4 и SUV / Шина для мощных и спортивных вседорожников, обеспечивающая надежное сцепление на высоких скоростях
Типоразмеры
Название Размер Цена
20" 255/55 R20 110Y XL MICHELIN Latitude Sport
Размер: 255 / 55 R20
255 / 55 R20
427.00 руб
В корзину
  • ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ 4х4 и SUV / Шина для мощных и спортивных вседорожников, обеспечивающая надежное сцепление на высоких скоростях

    Latitude Sport

    Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport своим появлением обязана росту популярности нового сегмента внедорожников класса SUV, способных развивать высокую скорость и демонстрирующих превосходную управляемость на асфальте. Однако эти способности можно реализовать только при наличии соответствующих шин. Именно это является основной причиной появления этой модели.

    При разработке этой шины специалисты компании использовали технологии, ранее применявшиеся в автоспорте и моделях для спортивных легковых автомобилей. Поэтому состав резиновой смеси и конструкция протектора была позаимствована от очень успешной спортивной шины Pilot Sport 2, которую во многом можно считать эталоном.

    Однако модель Latitude Sport ни в коем случае нельзя считать обычной копией Pilot Sport 2. Эта шина была значительно модернизирована. Причем речь идет не только о банальном увеличении размеров и массы, но и куда более значительных изменений конструкции.

    При создании шины Michelin Latitude Sport специалистам компании пришлось решить несколько трудных задач. Прежде всего, требовалось компенсировать увеличившуюся центробежную силу, которая приводит к значительной деформации протектора по причине большей массы шин для внедорожников по сравнению с шинами для легковых автомобилей. В следствии чего происходит уменьшение размеров пятна контакта, что негативно сказывается на характеристиках управляемости на больших скоростях.



    Для борьбы с этим явлением в конструкцию шины был добавлен уникальный брекерный слой, который продлен в плечевые зоны, а нейлоновые нити намотаны с переменным шагом и под углом 0 градусов относительно оси вращения. Увеличение площади брекерного слоя позволило существенно снизить деформацию, максимально увеличив тем самым площадь пятна контакта. Расположение нейлоновых нитей с переменным шагом и под углом 0 градусов позволяет точечно и эффективно бороться с неоднородностью центробежной силы, по-разному воздействующей на различные части протектора.

    Отзывы экспертов:

    * уникальный нейлоновый брекерный слой эффективно борется с деформациями протектора, возникающих при движении на высокой скорости;
    * отличная курсовая устойчивость обеспечивается цельной и жесткой конструкцией центрального продольного ребра;
    * оптимизированный дизайн асимметричного рисунка протектора снижает сопротивление качения, сохраняя при этом остальные характеристики на высоком уровне.

Вверх