КАМА 218

  • Сезон Любой
ДЛЯ ЛЕГКОГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ и МИКРОАВТОБУСОВ
Типоразмеры
Название Размер Цена
16C" Автошина 175 R16C 98/96M КАМА-218
Размер: 175 / 80 R16C
175 / 80 R16C
112.00 руб
В корзину
Автошина 175 R16C 98/96M КАМА-218
Размер: 175 / 80 R16C
93.00 руб
175 / 80 R16C
93.00 руб
В корзину
Автошина 225/75 R16C 121/120N КАМА-218
Размер: 225 / 75 R16C
225 / 75 R16C
112.00 руб
В корзину
Автошина 225/75 R16C 121/120N КАМА-218
Размер: 225 / 75 R16C
225 / 75 R16C
135.00 руб
В корзину
  • ДЛЯ ЛЕГКОГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ и МИКРОАВТОБУСОВ

    КАМА-218

    Всесезонная шина КАМА-218 является одной из последних разработок одного из ведущих отечественных производителей. Данная модель предназначена, прежде всего, для микроавтобусов семейства «ГАЗель» и «Соболь», а также для малотоннажных грузовиков «Бычок». При этом выпускается, как в камерном, так и бескамерном исполнении. Благодаря применению простых и эффективных технических решений, ранее доказавших свою надежность, шина отличается достаточно гуманной стоимостью при очень привлекательных эксплуатационных характеристиках.


    Одной из ключевых особенностей дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора шины КАМА-218 является наличие большого количества массивных отдельно стоящих блоков. При этом все элементы протектора скомпонованы в пять продольных ребер, благодаря чему удалось обеспечить шине несколько важных преимуществ. В частности, пятиреберное строение протектора обеспечивает равномерное распределение внешней нагрузки по всему пятну контакта. Прекрасные тягово-сцепные показатели при этом создаются множеством кромок зацепления, формируемыми блоками протектора. Минимальное расстояние между блоками способствует снижению уровня шума, а также улучшает показатели топливной экономичности за счет снижения сопротивления качения. Еще одной особенностью шины КАМА-218 является наличие на поверхности каждого блока нескольких самоблокирующихся ламелей S-образной формы, которые дополнительно повышают жесткость этих элементов протектора. Это решение улучшило характер управляемости, сделав ее более отточенной. С целью повышения жесткости боковин плечевые зоны протектора шины были значительно уменьшены, что позволило ей безболезненно переносить большие нагрузки.

    Отзывы экспертов:

    — отличные тягово-сцепные показатели, благодаря пятиреберному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора;
    — низкий уровень шума за счет размещения блоков протектора с неравномерным шагом и минимального расстояния между ними;
    — прекрасная стойкость к аквапланированию, которая обеспечивается продуманной конструкции водоотводной системы.

Вверх